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至于说这款阿特拉斯空空导弹,其最早都要追溯到上个世纪80年代。1982年,印度政府提出一项名为“综合制导导弹发展项目”(IGMDP)的计划,这项雄心勃勃的计划意图在未来的20余年内为印度军队研制出多种战略和战术导弹,以增强印度在国际社会上的影响力。我们所熟知的诸如“普里特维”(又称“大地”)战术弹道导弹和“阿格尼”战略弹道导弹都是这个计划下的产物。IGMDP也承担了为印度空军研制一款主动雷达制导的空对空导弹的任务。这种在90年代末经常被印度用来宣传其自主国防能力的导弹就是赫赫有名的“阿斯特拉”。当然由于印度完全没有任何空空导弹的研发经历,而闭门造车对于印度来说,整出个模型都非常困难,因此在阿特拉斯空空导弹的研发过程中,有许多积极的国际友人在不遗余力的帮助印度来设计这款空空导弹,其中尤其是以俄罗斯人和法国人最为积极,因此当阿特拉斯空空导弹第一公开的时候,其整体外形完全就是R-77和马特拉超级530D嫁接产物。其实出现这种情况也非常的正常,毕竟这两款导弹都是印度空军的主力型号,尤其是在R-77导弹随着苏-30MKI进入印度空军服役以后,基本上代替了马特拉超级530D在中距离空对空作战中的位置。此外由于马特拉超级530D是半主动制导方式,而印度方面要求阿特拉斯导弹必须为主动雷达制导,因此在导弹制导技术方面,俄罗斯人应该是帮了印度的大忙了。

除了ofo之外,其他共享单车的日子也并不好过。小鸣单车在今年3月27日开始正式进入破产程序。更早的时候,2017年5月,仅经营了5个月的悟空单车宣布停止经营。8天后,3Vbike也宣布停止运营。作为共享单车曾经的“明星企业”,摩拜也亏得不轻。自2018年4月4日美团放出已全资收购摩拜单车的消息后,摩拜单车的营收状况开始计入美团的财报。据美团2018年财报显示,2018年美团经营亏损111亿元,调整后净亏损85亿元,光摩拜就亏损了45.5亿元,“贡献”了约54%的亏损。

根据官方的统计,目前古巴约有530万手机用户,接近总人口的一半。可是,长期以来,人们只能用手机打电话、收发短信和邮件。为了用手机上网,古巴人等了好几年。事实上,早在2013年,古巴就已经开始建设3G网络,这一年,政府还开设了网络咖啡厅,只有在这里人们才能上网。2015年7月开始,古巴大约1200个广场、公园、和一些公共场所接入了Wi-Fi,于是,人们聚集在广场上低头玩手机也成了奇特的景观。不过,Wi-Fi可不是免费的,一个小时的费用高达1美元,而且网速也不快。

国科环宇关联交易占比较高,业务开展对关联方存在较大依赖,无法说明关联交易价格公允性,重大专项承研业务模式非市场化取得,收入来源于拨付经费;国科环宇不符合业务完整、具有直接面向市场独立持续经营能力的要求。同时,公司在首次申报时未能充分披露重大专项承研业务模式,对关联方的披露存在遗漏,未充分披露投资者对公司作出价值判断和投资决策所必须的信息。

中科院背景、知名创投机构加持据其招股说明书显示,国科环宇是中科院旗下航天关键电子系统解决方案提供商,公司在载人航天、北斗卫星导航系统以及商用卫星领域均具有较强竞争力,也是航天关键电子系统领域极少数的市场化运作企业之一。此次申报科创板上市,公司拟募资3.32亿元用于自主可控空间关键电子系统升级研制项目等,以期进一步丰富公司产品系列及技术水平,提高整体竞争力。

与此同时,国科环宇与上述两家关联方单位A、单位D,也有较大规模的关联交易。近三个会计年度里,与单位A的关联销售金额分别为4217万元、3249万元、6052万元,占销售收入的比例分别为67%、26%、32%。在此前的上交所三轮审核问询中,重大专项承研模式和关联交易都被予以重点问询。上交所要求国科环宇披露:

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