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持牌机构也有“顽疾”“App个人信息举报”微信公众号目前只接收关于App违法违规收集个人信息方面的举报，自3月1日上线以来，收到很多高质量的举报信息。据该公号3月27日发布的数据，被举报最多的App类型有金融借贷类、社区社交类、学习教育类等。

解说：不法侵害者受伤乃至死亡的后果，到底该不该防卫者来承担？这是个连执法者都会困惑的问题。正当防卫和防卫过当，两者之间或许只隔着犹如头发丝一样的距离，但对于防卫者而言却是行使“权利”或构成“犯罪”的天壤之别。中国人民大学法学院教授冯军：一般的公民，他们是很难把握这个界限的，因为情况紧急啊，他很难准确地去判断当时的具体情况。

责任编辑：张玉广西南宁交警与企业合作破解外卖配送交通违法难题外卖送餐 拼快更要拼安全人民日报 本报记者 刘佳华广西南宁市长湖立交桥下，一间不大的平房里，20多名外卖配送员坐成几排，两名交警正讲解注意事项。而后，配送员在手中的《交通安全事前信用承诺书》上，签下名字。承诺书一式三份，其中一份由交警部门留存。

责任编辑：李昂捷通社4月29日报道，据大众集团公布数据，斯柯达汽车今年一季度利润3.07亿欧元，同比下降25.1％。销售额48亿欧元，同比下降2％。大众集团表示下降的主要原因是销售下降、汇率变化和排放相关费用的支出。责任编辑：张俊 SF065

解说：“见义勇为造成不法侵害者伤亡，见义勇为者要不要承担法律责任？”这个问题赵宇已不再困惑。如果再遇不平，他说还会选择救人。赵宇：会救。如果还像这种紧急的情况下，可能我也不会想那么多吧，但是还是会救。解说：一个案例胜过一打文件。赵宇案与昆山反杀案均被写入了2019年最高人民检察院工作报告，释放了“见义勇为不能论罪”的明确信号，传递着“法不能向不法让步”的法治强音。

但寻找失联者下落的民间努力不会停止2018年11月14日，马来西亚航空公司与MH370失联乘客家属在北京举行第42次见面会。马航突如其来地宣布，原调查团队将于11月30日解散，剩下的调查工作将交接于来西亚航空器事故调查局。这几乎成了压垮在场家属的最后一株稻草。有人当场痛哭，有人摔砸报告书表示愤怒。4年多以来，这架已被载入“人类集体失踪重大案件”历史的客机牵动着在场每一个人的心，尽管机上的239人已几乎被全员判处“死刑”，家属们却从未放弃任何一丝寻找的希望。